◄ مشکل شرکتهای زیان‌ده با وام حل نمی‌شود
تاریخ انتشار: ۲۰ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۵۲۱۵۷۱
تین نیوز
چندی پیش انجمن شرکتهای هواپیمایی در فراخوانی از متخصصان خواست تا راهکارهای مناسب برای فعالیت شرکتهای هواپیمایی داخلی پس از اتمام بحران کرونا را به این انجمن ارایه کنند.
به گزارش تین نیوز، یک کارشناس حمل و نقل در مورد این درخواست انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: پسا کرونا دوره‌ای است پس از پایان همه گیری کرونا که وضعیت به دوره قبل از کرونا بر می‌گردد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بیشتر بخوانید: فراخوان دریافت نظرات کارشناسان درباره بحران پروازها
سعید قصابیان افزود: اما نکته این است که شرکتهای حمل و نقل به‌ویژه در بخش مسافری قبل از کرونا هم زیان انباشته داشتند بر این اساس، زیان ده بودن شرکتهای داخلی قبل از کرونا هم جریان داشته و با وجود کرونا عدد آن بیشتر شده است بنابراین علاج شرکتهای حمل و نقل پیش و پس از کرونا، تفاوت چندانی با هم ندارد و در هر صورت باید دنبال بهره‌وری و کاهش هزینه و کاهش ریخت و پاش باشند.
وی تاکید کرد: نمی‌شود شرکت‌ها به تولید ضرر ادامه بدهند و دولت از بیت المال هزینه ناکارآمدی و بهره‌وری نازل آنها را بپردازد زیرا با این روال، هیچ اصلاحی رخ نخواهد داد و مدیران این شرکت‌ها فقط مدیریت هزینه خواهند کرد.
این کارشناس اظهار کرد: شرکتهای ضرر ده هوایی هرچه پرواز کمتری داشته باشند ضرر کمتری بالا می‌آورند و اگرچه هزینه‌های ثابت سر جای خودشان می‌ماند اما هزینه‌هایی که تابع تعداد پرواز هستند مثلاً هزینه سوخت و هزینه‌ای که شرکت ها بابت خدمات فرودگاهی می‌پردازند و هزینه ناوگان کاهش پیدا می‌کند که این در مورد شرکتهای ریلی هم مصداق دارد.
به گزارش تین نیوز، قصابیان افزود: وضعیت این گونه شرکتهای ضرر ده با شرکت‌هایی که قبل از کرونا سود آور بودند و به‌دلیل کرونا در یک مقطع محدود درآمدشان کاهش پیدا می‌کند، متفاوت است زیرا آنها سود آوردی را بلد هستند و قبل از کرونا این مهارت را عملاً اثبات کرده‌اند و مشکلاتشان با وام حل میشود اما مشکل شرکتی که قبل از کرونا هم ضرر می‌داده با وام حل نمی‌شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: تسهیلات بانکی شرکت هواپیمایی پرداخت وام ضرر شرکت ها قبل از کرونا حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۵۲۱۵۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هزینه‌کرد ۵.۵ میلیارد یورویی دولت سیزدهم برای بهبود وضع هوا و کاهش سوختن گازهای مشعل
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست از اختصاص و هزینه ۵.۵ میلیارد یورو برای بهبود وضع هوا و کاهش گازهای مشعل در کشور خبر داد.
علی سلاجقه در گفت‌وگو با خبرنگار شانا، با بیان اینکه دولت سیزدهم گام‌های اساسی نسبت به رفع دغدغه محیط زیستی مردم برداشته است، بیان کرد: در این دولت تاکنون ۵۴ مشعل خاموش شده و ۵.۵ میلیارد یورو برای بهینه‌سازی سوخت و بهبود وضع هوا اختصاص یافته و هزینه شده است.
وی با تأکید بر اینکه روند کاستن از آلودگی هوا به‌واسطه تأسیسات نفتی از جمله پتروپالایشگاه‌ها و پالایشگاه‌های گازی تداوم خواهد یافت، گفت: پارسال کمترین مازوت‌سوزی را در کشور نسبت به سال‌های پیش شاهد بودیم.
گفتنی است رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست چندی پیش با اشاره به اینکه دولت سیزدهم گامی اساسی در موضوع کیفی‌سازی و بهینه‌سازی مصرف سوخت در ۱۰ پالایشگاه کشور برداشته است، تصریح کرده بود: این پالایشگاه‌ها حتی در زمینه کاهش تولید مازوت و گوگردزدایی از فرآورده‌های نفتی نیز در حال اجرای پروژه هستند.
خودکشی دانشجوی کارشناسی ارشد در کوی دانشگاه تهران